汽車業復工戰"疫":專家建議借機加快產業調整

2020-02-17 12:07:22  來源:經濟日報-中國經濟網

張書林表示,“此時此刻,引導企業間團結合作、共度難關,將成為生存競爭的關鍵。正好借此機會加快產品、人才、技術、資本、地域及企業機制等產業結構調整。我相信,這次疫情既是挑戰,也是發展的機遇,會加快我國汽車業新的產業結構(包括供應體系)的調整步伐,會加快新的產業形態形成,會更有利于我們參與更加殘酷的國際競爭。”

李萬里認為,“從宏觀經濟看,國家及產業部門、市場部門會對恢復市場活力做出一系列周密部署。另一方面,經過改革開放40多年的發展,中國汽車企業包括零部件制造業、供應鏈、售后服務體系應對疫情等突發事件已經具備一定的抗風險能力。相信在為國家作出更多擔當的同時能夠經受住錘煉和進一步的成長。”

當前,新型冠狀病毒肺炎防控形勢依然嚴峻,在繼續做好科學防控的同時,有序恢復生產、經營,維護正常經濟社會秩序刻不容緩。對此,經濟日報-中國經濟網采訪了多家整車、零部件企業,汽車經銷商,以及業內專家,共同探討作為國民經濟重要支柱的汽車產業,在車市下行的大背景下,如何應對疫情疊加帶來的挑戰,復工復產推動自身發展,為疫情防控做出更大貢獻。今日,推出“汽車業復工戰‘疫’”系列稿件第六篇:專家建議借機加快產業調整。

中國國際工程咨詢公司專家學術委員會專家、工業和信息化部產業政策司原副巡視員李萬里

“在疫情發生、發展、消退及逐漸恢復的過程中,整體經濟活動的節奏在一段時間內都會趨緩,汽車市場的活躍程度也將受到影響。”中國國際工程咨詢公司專家學術委員會專家、工業和信息化部產業政策司原副巡視員李萬里,在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時表示,“中國汽車整車的國際貿易總量比例偏低,影響程度不會太高,但汽車系統及零部件的國際進出口貿易總量比例不低,影響相對較大。”

2020年伊始,一場新型冠狀病毒肺炎疫情來勢洶洶,各行各業都承受著巨大壓力。同樣,經歷了28年來“首降”、30年來“最大跌幅”,期待2020年“觸底反彈”的中國車市亦面臨嚴峻考驗。

國家機械工業部汽車司原副司長、中國汽車工業協會原常務副理事長兼秘書長,研究員級高級工程師張書林也向記者表示,“汽車是對相關產業依懶性最強,對大眾消費依賴程度更高,企業對資金的儲存量和效益更加敏感,自身的生產鏈、供應鏈又很長的產業。而這次疫情對上述因素都可能造成一些不利的影響,企業下一步的發展會遇到很多困難。即便是暫時的,也會造成對全年的影響。”

在張書林看來,疫情會暫時抑制一些人的消費熱情,市場的恢復要有個過程,國內外供應商遇到的困難也都會在整車企業經營管理中體現。多數企業將會面臨發展困難,對一些本來發展就很困難的企業,更是雪上加霜。

原國家機械工業部汽車司副司長、中國汽車工業協會原常務副理事長兼秘書長,研究員級高級工程師張書林

對此,張書林表示,“此時此刻,引導企業間團結合作、共度難關,將成為生存競爭的關鍵。正好借此機會加快產品、人才、技術、資本、地域及企業機制等產業結構調整。我相信,這次疫情既是挑戰,也是發展的機遇,會加快我國汽車業新的產業結構(包括供應體系)的調整步伐,會加快新的產業形態形成,會更有利于我們參與更加殘酷的國際競爭。”

“國家在現有法律、法規的基礎上,在一定的時間和業務范圍內,可以減輕企業的稅收負擔和還債壓力、加大融資和貸款支持、降低生產和產品準入門檻,以及提出相應的市場政策和發展政策,”張書林補充道。

李萬里認為,“從宏觀經濟看,國家及產業部門、市場部門會對恢復市場活力做出一系列周密部署。另一方面,經過改革開放40多年的發展,中國汽車企業包括零部件制造業、供應鏈、售后服務體系應對疫情等突發事件已經具備一定的抗風險能力。相信在為國家作出更多擔當的同時能夠經受住錘煉和進一步的成長。”

(責任編輯:張鳳元)
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