長江十艘船 三艘淮濱造

2019-06-26 06:31:14  來源:信陽日報

淮濱起于淮河,興于淮河,雖地處河南東南邊緣,卻自古有“中原出海大通道”之美譽,近60公里沿淮岸線可做港口。

沿淮全長8公里,面積3.8平方公里的造船園區內66艘船舶正緊鑼密鼓地建造著,家住淮濱縣城關鎮的張遠正在加固一艘貨物運輸船的舵桿。面對記者,50歲的張遠黝黑的臉上寫滿自豪:“長江、運河上行走的散裝貨船,四成產自淮濱。4500噸位的船,在長江流域,每10艘就有3艘是我們造的!”

轟鳴聲,伴著時不時閃耀的焊接電火花,幾乎是所有造船廠的標配,河南金隆諾寶船艇有限公司也不例外。這是淮濱縣歷史上第一個游艇、畫舫建造基地,也是造船園區有規模以上7家企業之外最新引進的一家企業。

“2009年,我就在淮濱一家造船廠工作,后來自己也從事了航運工作。”30歲的鈕成功是安徽省淮南市的一名“船老板”,今年4月,他帶著家人住在了金隆諾寶造船廠,守著這個“鐵疙瘩”寸步不離。“以前的船是45米長,載重800噸,逐漸感覺不夠用,了解淮濱造船的速度與質量,特地來建造一艘長達68米、設計載重量2200余噸的船。再有兩個月,我們就可以開著船去江蘇掙大錢了……”鈕成功話語里充滿著對未來的期許。

長江船,淮濱造。造船業是淮濱縣的傳統優勢產業,也是河南省的特色產業,其生產能力、生產技術代表河南省船舶工業整體水平、先進水平,在國內同行業已具備較強的競爭力和影響力。

“張家界風景區,訂游艇22艘;青島、三亞、平頂山……”在淮濱縣造船產業集聚區管委會黨工委書記馬鍵的辦公桌上,一份份訂單赫然在目。“在建的60余艘即將完成,目前還有200余艘訂單。”馬鍵自豪地介紹說,隨著產業梯度轉移加劇,加之航運形勢復蘇,淮濱縣造船業今年訂單充足,預計全年可完成348艘,創歷史新高。

十里造船產業帶的興盛,成就了淮河水系最大的灘涂造船基地,也成為造福一方的支柱產業。據了解,目前淮濱縣從事航運工作人員達1.2萬人,在冊船舶1700余艘。造船業也帶動了航運、機械制造、電力、輕工、物流、商業、服務等相關產業發展,提供就業崗位4萬余個,極大帶動了沿淮灘區農民脫貧致富。

“淮濱坐擁淮河主航道,自淮河生態經濟帶上升為國家戰略之后,國家支持我們建設臨港經濟、打造港口物流區域、發展二類水運口岸,這就是最大的發展機遇。”面對記者,馬鍵信心滿滿,“淮濱縣委、縣政府強抓戰略機遇,提出建設‘濱淮福地+臨港強縣’的奮斗目標。下一步,我們將著力打造‘豫南船舶之都’‘休閑游艇制造之城’,真正實現產城互動,打造新產品、形成新業態,對接長三角經濟區,開啟河南通江達海的產業大門。”

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