當“疫情”遇上“春運” 沒有冬天不可逾越 沒有春天不會到來

2020-02-12 09:42:13  來源:人民交通雜志

(人民交通雜志訊) 春運之境,疫情防控,看“國家隊”如何控制大面積人員流動,看交通運輸出手保證救援物資暢通運往前線,保障往來人員生命安全。

在所謂的庚子年,跨入二十一世紀的第二個十年,中國人民還未完全沉浸在春節的喜悅時,就要面臨疫情侵襲。“新型冠狀病毒肺炎”這個名字不亞于當年“非典”帶來的恐懼,巧合的是也如十七年前,遇上春運。嚴峻復雜的局面無疑加劇了戰勝它的難度,但沒有任何困難能夠阻擋勇敢頑強的中國人民戰勝它的決心和信心。十七年前是這樣,現在亦如是,這一點所有人都深信不疑。

人們在公共場所如何避免病毒入侵?春運之境,疫情防控,看“國家隊”如何控制大面積人員流動,看交通運輸出手保證救援物資暢通運往前線,保障往來人員生命安全。

春運之境,“先行官”將如何打此疫情防控阻擊戰

2019年12月30日,湖北省武漢市衛健委發布《關于做好不明原因肺炎救治工作的緊急通知》:武漢市部分醫療機構陸續出現不明原因肺炎病人。各醫療機構要及時追蹤統計救治情況,并按要求及時上報。

12月31日,武漢市衛健委:已發現27例病例,其中7例病情嚴重,所有病例全部隔離治療。并指出多病例與“華南海鮮批發市場”有關聯。與此同時,國家衛健委專家組抵達武漢,展開相關檢查核實工作。

2020年1月1日,“華南海鮮批發市場”休市,國家衛健委成立疫情應對處置小組。

1月8日,國家衛健委初步確認此次疫情病原為“新型冠狀病毒”。

……

1月26日,0時起,除經許可的保供運輸車、免費交通車、公務用車外,武漢市中心城區區域實行機動車禁行管理。國家衛建委:“新型冠狀病毒”潛伏期約為10天,最短1天發病,最長潛伏期14天,且潛伏期具有傳染性。

“新型冠狀病毒”開始全國發酵,戰“疫”的 號角已然全面吹響。在春運之下,公共場所的人員流動無疑成為了重中之重,那么,中國將如何打贏疫情防控阻擊戰?

1月30日,國家衛健委舉辦新聞發布會,就相關問題做出了回應。春運的人流量究竟有多大,相信每一個經歷過的人都見過火車站、機場、客運站以及城市軌道交通出現的人員爆滿的情景。

交通運輸部

當“疫情”遇上“春運”,公共場所的疫情防控尤為重要。對此,交通運輸部快速反應,并做出以下安排措施,第一,動員全行業的力量,繼續按照一級響應,開展春運返城階段的交通運輸領域的疫情防控各項工作。第二,嚴格落實交通工具通風消毒、旅客體溫檢測等有關要求,督促客運站配備體溫檢測設備,在有條件的服務區和船舶等設置留觀區和隔離區,發現體溫異常的,第一時間按程序留觀、隔離和移交。第三,全力做好交通環節的疫情防控檢疫工作,做好交通站場衛生檢疫站設置與檢測工作。截止到1月29日,全國在高速公路的服務區出入口以及客運站、客運碼頭等一些交通場站累計設置了1.5萬處衛生檢疫站。第四,指導地方管控進出武漢等地的交通運輸工具,暫停進入武漢的道路水路客運班線以及省際、市際包車客運,嚴格管控車船駛離武漢。同時全國31個一級響應的地區也全面暫停省際包車。第五,配合做好在交通工具上和病人密切接觸人員的追溯工作。在列車上發現發熱旅客以后,就近下車,同時立即進行隔離;做好列車和車站消毒通風,加強衛生防疫工作,加大對客流量大的大站消毒頻次;協查車上確診病人密切接觸者信息。在疫情防控期間,飛行中使用最大通氣量,同時增加對飛機的消毒頻次,優化機上服務流程,最大限度減少疫情傳播的可能性。另外,民航各機場也加強了通風和消毒,同時緊密配合地方政府做好旅客體溫檢測工作。

鐵路客運

火車車廂是全國各地出行人員多聚集的地方,如果出現了感染者,那所有的生命都將面臨危險,追溯火車上新型冠狀病毒感染者的密切接觸者也是所有人關注的焦點之一。基于此,鐵路部門專門成立了數據分析團隊,向各級政府防控部門依法規范提供大數據信息。在防控期間,將各省相關信息推送到了18個鐵路局集團公司,由18個鐵路局集團公司向當地省市政府提供。

截至30日上午,全國省際包車和發往湖北的省際客運班線已經全部停運。湖北、北京等10個省市道路客運全面停運,16個省份全面暫停省際客運班線,28個省份多個城市暫停或者部分暫停城市公交線路,武漢等5個城市暫停城市軌道交通運營。對于已經暫停運輸服務的地區,要科學研判疫情防控的形勢和運輸服務保障的需要,統籌研究科學調整優化相關措施,研究恢復運輸服務的條件、時間和范圍等方案,一旦具備條件,要及時組織相關經營者恢復運輸服務,滿足疫情防控的需要,滿足人民群眾必要的出行需求。

快遞物流

隨著網購數量的增加,快遞也是人們與全國各地接觸的途徑之一。武漢來的快件究竟能否接收?對此專家給出了答案:病毒傳播目前主要是通過兩個渠道,一種是通過飛沫傳播,另一種是通過和病人密切接觸傳播,病毒通過快件傳播的風險極低。對于進出武漢的郵件和快件采取定點收寄、定點投遞的模式,由快遞員與用戶進行電話聯系,優先選擇投遞到智能快件箱,以減少人員間的接觸,同時并對郵件快件和運輸車輛進行二次消毒和通風。當然,取完快件一定要及時清潔雙手。

“加注”防控

假期再次推遲,但不可否認的是春運返程不會消失,春運返程人員流動帶來的危機依然存在。2月3日,交通運輸部、國家發展改革委、國家衛生健康委、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局和國家鐵路集團聯合印發通知,貫徹落實《中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組關于做好春節后錯峰返程加強疫情防控工作的通知》要求,從八大方面部署了18項細化實化舉措,統籌做好春節后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作。

通知指出,春運返程高峰在即,新型冠狀病毒感染肺炎疫情形勢復雜嚴峻,交通運輸行業面臨的疫情防控和保通保暢保運工作任務更加繁重,有序做好返程人員運輸組織工作對恢復生產生活正常秩序、保障經濟社會正常運轉以及做好全社會疫情防控工作均具有十分重要的意義。地方各有關單位要牢記人民利益高于一切,在地方黨委、政府及疫情防控領導機構的領導下,堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策,按照“一斷三不斷”總體要求,堅持“防運并舉、分類指導,突出重點、周密部署”的原則,有力有序有效做好春節后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障各項工作。

第一,確保人員裝備以最佳狀態投入錯峰返程保障。第二,嚴防疫情通過交通工具傳播。第三,有序恢復交通運輸服務對湖北省以外的其他地區,在堅持做好疫情防控工作的前提下,應結合復工開學時間安排,有序逐漸恢復已暫停運營的交通運輸服務;不得禁止其他地區交通運輸工具通行。城市、城際公交暫停運營期間,要為醫生、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。渤海灣、瓊州海峽等重點水域客運航線,要密切結合區域客運返程變化情況,進一步優化航班和運輸組織協調,確保重點水域水路客運通道通暢,不得隨意限制春節后返程乘客乘坐客船出行。第四,保障農民工等重點人員出行順暢。通知強調,要加強農民工、學生等重點人員運輸保障。通知指出,要加強預期管理,加強正面典型宣傳,營造春節后錯峰返程良好氛圍。要堅持全面統籌,強化應急運輸體系的建設、運行、調度、指揮,確保應急物資運輸“三不一優先”,切實保障疫情防控應急運輸暢通高效。要全面壓實責任,做到守土有責、守土擔責、守土盡責,匯聚疫情防控和運輸保障合力。

戰“疫”中心,全力以赴

“為確保疫情所需物資人員應急運輸高效順暢,應急運輸始發地和目的地收費站開通防疫物資運輸‘綠色通道’,不論是滿載運輸還是空載返程,均免收車輛通行費。”交通運輸部新聞發言人吳春耕指出,各地交通運輸部門要按照部統一部署,強化應急運輸體系的建設、運行、調度、指揮,做好客貨運輸應急運力準備和人員培訓,強化部門、區域間協同,確保一旦出現應急運輸任務時,能夠即時響應、即時就位,高效順暢、安全有序完成運輸任務。

2月3日下午,東航MU200航班搭載著215名醫護人員和5000多公斤醫療物資,從西安出發,順利抵達武漢。

全國各地的18趟列車也陸續抵達武昌火車站,送達4292件防疫醫療物資,包括目前急需的口罩、消毒液、醫療器械、醫用手套、醫用濕化霧化器等。

截至2月2日24時,國家鐵路集團已經向湖北運送防控物資1912批9.2萬件,1.4萬噸。全國民航安排4330個航班,向湖北地區運送口罩、防護服、消毒液等防控物資約60.5萬件,并通過民航包機累計運送醫護人員7558名。中國郵政集團組織開行3.2萬班次郵政車、5架次郵政航空專機,共運送口罩、藥品等防疫物資4.9萬箱。此外,交通部門累計保障武漢水域載運重點物資船舶136艘次,保障運輸電煤38.2萬噸、燃油8.7萬噸。通過道路運輸,全國已向湖北運送口罩、測溫儀、防護服、醫療酒精、消毒液、醫療行李箱等疫情防控物資及相關生活物資6.8萬噸。

除了物資的運輸以外,湖北省內各個市區也做出了相應措施。連日來,除武漢之外,黃岡、孝感等湖北城市接連告急,為更好地防控疫情,黃岡等城市也已相繼采取更為嚴厲的措施,如在中心城區實行交通管制。截止2月3日,采取類似措施的湖北城市已累計達到14市州。

1月25日,為控制人員流動引發的傳染風險,武漢市新型肺炎防控指揮部就城區交通管制事項通告:自2020年1月26日0時始,除經許可的保供運輸車、免費交通車、公務用車外,中心城區區域實行機動車禁行管理。市民確有通行需求的,按指揮部第8號通告執行,各社區配備足夠車輛保障需求。

1月25日晚11時,鄂州市新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部發布通告稱:為控制人員流動引發的傳染風險,自1月26日零時始,除經許可的應急保供運輸車、公務用車外,中心城區區域實行機動車禁行管理。同時,全市征調132臺出租車,分配到城區各社區居委會統一調度,用于因突發重大疾病等緊急情況的交通保障。對未經允許通行的,將予以依法處理,管制解除時間另行通知。

1月29日,孝感市新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部發布12號令:自2020年1月30日零時起,孝感城區和各縣(市、區)主城區、城關鎮實行機動車、電動車限制通行的交通管制措施,城市主要通行道路實行物理隔離和設卡管理,除參與疫情防控、醫療救護、生活生產保障、應急管理和運輸醫療物資、生產生活物資的車輛外,其它車輛禁止上道路通行。同日,孝昌縣公安局發布通告:自2020年1月30日零時起,對孝昌縣城區道路實行交通管制。

2月2日,十堰市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部發布通告:自2020年2月3日上午6:00起,在十堰市城區和各縣市區城關地區禁止車輛通行,切斷病毒傳播渠道。除十堰市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部允許的“六類車輛”“四類人員”駕駛車輛和指揮部臨時允許通行的車輛外,其他車輛禁止通行。

2月3日,咸寧市新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部第7號通告:自2020年2月3日15:00起,對中心城區(東至泉都大道,南至太乙大道,西至嫦娥大道,北至107國道)實行交通管制措施。除參與疫情防控、醫療救護、生活生產保障、應急救援等車輛除外,限制所有機動車、電動車、摩托車、三輪車上中心城區道路行駛。將統一征調的出租汽車用于待產孕婦、突發重大疾病等特殊情況的交通保障,市民可撥打12328交通運輸監督服務熱線用車。

……

嚴防死守,共克艱難,湖北省嚴陣以待迎接考驗,高標準、高效率應對返程階段疫情防控難點。

一線奮戰,各省抗“疫”

春運期間,面對即將到來的返程高峰和依然嚴峻的疫情防控工作,各地交通運輸部門全力保障高速公路、國省干線和農村公路路網暢通。

江西:依法穩妥處置 維護正常交通秩序。針對近兩天出現的因路網車輛篩查導致部分高速公路出入口擁堵問題,經江西省指揮部同意,江西省交通運輸廳印發了《關于保障疫情防控期間高速公路出入口暢通的通知》,要求各級交通運輸部門配合地方政府及有關部門嚴格做好路網車輛篩查工作,對外省入贛車輛逢車必查,同時要求各高速公路出入口增開通道、增派人手,保障出入口暢通及疫情防控兩不誤。

針對未經批準擅自設卡攔截、斷路阻斷交通等違法行為,江西省交通運輸廳調度設區市交通運輸局向地方黨委、政府報告,依法穩妥處置,維護正常交通秩序。江西進一步加強高速公路、普通國省干線公路、縣鄉公路等公路網暢通情況的排查,確保連接縣城、鄉鎮、蔬菜基地、養殖場等關鍵節點、關鍵場所的公路暢通,保障群眾就醫、鮮活農產品運輸等不受影響。此外,加強對公路、航道管養和突發性事件應急處理,做好公路水路保通和交通維護工作,確保公路水路暢通運行。

山東:濟南市完善車輛返程高峰期應對預案。按照濟南市委、市政府對疫情發展和防控工作的要求,濟南市交通運輸局聯合交警、衛健等多個部門多方聯動、聯防聯控,全力以赴做好公路范圍內的疫情監測防控工作。

針對下一步即將到來的返程高峰,濟南市交通運輸部門嚴陣以待,加大人員、物資投入,全力應對高峰時段,切實提高通行效率。該市將進一步強化聯防聯控有效機制,及時對接市交警、各區縣街道辦、衛健委等部門,協調調度出現的問題,特別是在車輛出行高峰期進行現場調度、會商,及時通報、反饋有關情況,提高通行效率。同時,做好應急車輛通行和車輛返程高峰期有關預案,對鮮活農產品、救災、運送防疫物資等應急車輛緊急派發專用通行證,開啟綠色通道,確保該部分車輛暢通無阻。此外,對接高速公路收費站和各國道有關地市部分,進一步完善車輛未來返程高峰期應對預案,確保未來兩日返程高峰期車輛不出現大范圍壓車情況。

河南:暢通信息渠道,強化應急值守。1月28日,河南省交通運輸廳印發《應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控Ⅰ級響應工作應急處置方案》,(簡稱《處置方案》)。

《處置方案》強調,成立河南省交通運輸廳應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控工作領導小組,廳黨組書記、廳長劉興彬擔任組長,廳屬各單位、廳機關有關處室主要負責人為成員。全力以赴做好公路保通工作,嚴格按照“一斷三不斷”工作要求(即堅決阻斷病毒傳播渠道;公路交通網絡不能斷,應急運輸綠色通道不能斷,必要的群眾生產生活物資運輸通道不能斷),保障公路安全暢通,確保應急物資、生產生活物資運輸。嚴格落實“三不一優先”(即不檢查、不停車、不收費、優先通行)運輸保障措施,確保應急物資運輸暢通無阻。

堅決阻斷通過交通運輸途徑傳播感染。各級交通運輸主管部門要建立疫情監測報告工作機制,每日按時收集轄區內由車、船、場站等移送發熱旅客的人數。系統各部門之間要密切協作,樹立交通運輸一盤棋思想,做好信息溝通和共享,做到積極有序應對。同時,因地制宜,及時啟動應急響應;強化應急值守,嚴格領導帶班和 24 小時值班制度,保持信息暢通;要在嚴控疫情傳播和蔓延的前提下,全力以赴確保春運安全暢通,做到“交通不中斷、客流不中斷、貨流不中斷”,確保實現春運“平安、便捷、溫馨、誠信、綠色”的總體目標。

河北:設置964個交通檢疫站。面對春節假期返程高峰,全省交通運輸系統把疫情防控作為當前最重要的工作,切實履行主體責任、屬地責任、監管責任,突出重點區域,突出重點人員,突出交通工具及司服人員,突出內部安全防護,加強聯防聯控,全力保障人民群眾生命安全和身體健康。從省交通運輸廳獲悉,2月1日,全省交通運輸系統的干部職工,有46034人次堅守在疫情防控一線。截至2月1日24時,全省設置交通檢疫站964個(包括汽車客運站95個、高速出入口479個、高速服務區187個等),留驗室(隔離室) 1090個(包括汽車客運站105個、高速收費站496個、高速服務區298個、碼頭34個等);配備旅客體溫檢測設備5066臺(收費站配備1395臺、服務區配備752臺、客運站配備273臺等)。

吉林:多部門協作確保三不中斷。吉林省交通運輸行業啟動Ⅰ級應急響應以來,各級各部門迅速安排部署,積極與當地衛健、交警等部門建立聯動工作機制,在保障春運期間旅客安全、便捷出行的同時,切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。

對于入城車輛,吉林省交通運輸廳在各交通運輸重點區域、主要通道設置節點,與防疫、交警等部門共同協作,對入城人員及車輛進行逐一檢查。

據長春東收費站站長婁崇介紹,長春東收費站一天檢測車輛大約2萬輛次,人員8小時一個班組,24小時全覆蓋,逢車必檢,逢人必檢。

為全面落實應急保障工作要求,吉林省交通運輸廳還準備應急保障車輛1062輛,開辟條綠色通道307條,確保公路交通網絡不中斷、應急運輸綠色通道不中斷、群眾生產生活物資不中斷。

湖南:因疫情需要封路需按程序報批。近日,湖南省交通運輸廳發出緊急通知,要求絕不允許隨意阻斷公路。

湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長趙平介紹,如因防控疫情需要,確需對公路進行封閉、中斷交通的,按以下程序報批:對縣鄉道封閉、中斷交通的,必須由縣級人民政府報市級人民政府批準;對省道封閉、中斷交通的,必須報省交通運輸廳,由省交通運輸廳報省人民政府批準;對國道(含高速公路主線及收費站出入道路)封閉、中斷交通的,必須報省交通運輸廳,由省交通運輸廳報省人民政府和交通運輸部批準。

近日,湖南省安化縣354國道K759+980和536國道K340+800公路路面相繼被人用砂土封堵,造成交通完全中斷。這兩條公路屬于國道,是安化縣連接溆浦縣的重要主干道,一旦完全切斷,勢必嚴重影響兩縣之間的交通。

為解決這一問題,安化縣交通運輸局通過積極協調溝通,并將實際情況向該縣疫情防控防治指揮部匯報,同時申請湖南省公路事務中心、市公路建設養護中心出面協調。隨后,354國道和536國道安化段順利恢復暢通,維護了正常出行秩序。

福建:省級聯動較大車流量提早分流。為有效阻斷新型冠狀病毒感染的肺炎疫情通過交通運輸途徑傳播,福建全省高速公路、普通國省道設置了省界查驗站,管好公路入閩通道,對入閩車輛、入閩人員實施查驗。同時,加強高速公路、普通國省干線路網保暢工作,加密路況巡查,加強重點路段的現場疏導,保障重點物資運輸車輛快速通行。全省共落實2833輛道路運輸應急保障車輛,其中客車1432輛、普通貨車1055輛、平板車162輛、危貨運輸車輛184輛,可調配用于應急運輸。

面對即將到來的返程高峰期,福建交通運輸行業將在查驗站加派查驗人員,增加查驗設備,加開查驗車道。建立與浙江、江西、廣東省的聯動機制,在車流量較大時,提早分流部分車輛,保障有序查驗、有序通行。同時,加強現場人員的防護。

廣西:2萬公里國省干線公路加密巡查。連日來,針對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,個別地方為了保護社區或者某些區域,對農村公路設置了一些硬性的隔離設施,不利于患者救助和救援物資、人員的運輸。為了確保轄區管養國省干線公路防疫期間安全暢通,廣西公路發展中心組織養護工人在做好自我防范措施的情況下,加強對轄區范圍內近2萬公里國省干線公路進行巡查,及時掌握管養線路暢通情況,防止出現國省干線公路被硬性隔離設施阻斷的現象,有效保障生命通道和返程交通的暢通。

富川公路養護中心管養的207國道、538國道過境段是湖南與廣西之間的重要通道,從1月24日開始,富川公路養護中心工作人員放棄春節休假,克服低溫天氣,先后組織50人次,每天到管養的國省干線公路巡查,及時掌握管養線路暢通情況。

寫在最后

2020年1月25日,習近平在中央政治局常委會會議上強調:只要堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策,我們就一定能打贏疫情防控阻擊戰。這個春節,我們以靜相守,待萬物復蘇,春暖花開之時,相信疫情都會煙消云散。

番外篇:櫻花之約,可作數?

九省通衢會,中南繁華京;兩江匯夏口,三鎮矗江城。這就是我,我的名字叫武漢。這里有引得崔顥寫下七言絕唱“黃鶴一去不復返,白云千載空悠悠”的黃鶴樓。黃鶴樓是歷史的,這個毋庸置疑,連謫仙李白都曾寫下“故人西辭黃鶴樓,煙花三月下揚州。孤帆遠影碧空盡,唯見長江天際流”“一為遷客去長沙,西望長安不見家。黃鶴樓中吹玉笛,江城五月落梅花”這樣的名篇。

這里有以佛經《楞嚴經》“歸元無二路,方便有多門”語意命名的歸元寺,坐落在漢陽翠微路的西端。山門上方直匾直書“歸元禪寺”四個大字,山墻漆杏黃色墻粉,寺中有一副楹聯:“世外人法無定法然后知非法法也,天下事了猶未了何妨以不了了之。”數百年來,香火旺盛,香客云集,名揚海內外。

這里有毛澤東主席贊美過“一橋飛架南北,天塹變通途”的長江大橋;這里有風光無限的東湖風景,隨處可見的亭臺樓閣,配合著一汪碧水,古典書畫的韻味彌漫其中……

但是,2019的結束2020的開始,當所有人沉浸在春節的喜悅中時,我生病了。

“北京新增患者xx名。”“浙江新增患者xx名。”“湖北新增患者xx名”……

我看著當這些數據一點點的增加,看著慌亂的人們,我很難過,我不知道該怎么復述這種難過,我更不知道如何去制止這場災難。我生病了,我該怎么辦?當我手足無措時,才知道原來所有人都在燈火闌珊處等我。我看見:

2020年到1月23日到2月2日,僅僅10天時間,火神山醫院從一片荒蕪中建成,與時間賽跑跑出的中國速度、中國力量得到了淋漓盡致的體現;馳援湖北疫區的企業、個人捐款持續增加,個別企業甚至還追加了款項,幾乎所有人都在為打贏這場新型冠狀病毒肺炎疫情防控阻擊戰貢獻力量,共克時艱;73歲的李蘭娟院士、84歲的鐘南山先生夜以繼日的在為這場戰役奮斗;內蒙古托克托縣一位參加過抗美援朝的88歲老兵捐出3萬元,支援抗疫。這錢本來是省吃儉用攢著給兒子買房的,現在他想先把國家困難渡過,再解決自己生活上的問題;武漢盤龍城一家餐廳,專門為金銀潭等醫院的醫護人員做盒飯。由于忙不過來,店主小姐姐還叫上父母兄妹齊上陣,每天能制作盒飯800-1000份……我聽見:

“目前我很健康啊,你們不用擔心,我相信大家齊心協力,勝利的曙光會很快到來。”

“我們累點沒啥,只要能趕快把醫院建成,控制住疫情蔓延,這比啥都好。武漢加油!中國挺住!”

“2008年汶川地震,全國這樣援助四川,現在輪到我們了。”

“全國幫忙,武漢是能夠過關的。武漢本來就是一座很英雄的城市。”

“不計報酬、不畏生死、隨叫隨到!”“萬眾一心,遏制疫情,我們可以!”“我們是共產黨員,我們堅決請戰上一線!”

……武漢加油!全中國的人都在為這場戰役而努力,所有人都在等我,所有人都在等我好起來!

星河滾燙,人間自是值得,分秒流逝,春意漸起,我會很乖很乖地聽母親的話,好好的吃藥,我會努力的好起來,到那時,再一起來這兒看櫻花,可好?

曾在一本書上看到這樣解釋“暗”這個字,左“日”右“音”,即為不日有音,沒有哪一個冬天不可逾越,沒有哪一個春天不會到來,希望如期而至的不止春天,還有疫情過后平安的我們。終夜不眠的醫生,奮斗在一線的護士,嚴守防線的交警,將物資扔給警察立刻離開的老人,候診大廳擁抱的戀人,徹夜施工的火神山工人,把口罩給相關人員卻不留姓名的車主……事在人為,相信關于疫情的好消息會不斷傳來。(本刊記者 / 白曉娜)

(責任編輯:張鳳元)
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